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國產(chǎn)化替代提速 工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)步入高速發(fā)展期
發(fā)布時間:2017/12/8 14:32:41     來源:鑫泰科技     發(fā)布者:manni123

    多年來,中國一直是全球頭號工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場,也是工業(yè)機(jī)器人增長最為迅速的市場之一。記者近日與深交所一起走訪調(diào)研多家機(jī)器人行業(yè)上市公司,了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢。業(yè)內(nèi)人士指出,目前國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品與國際水平還有一定差距,但核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在逐步趕超,工業(yè)機(jī)器人的國產(chǎn)化替代正在加速。未來中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持高速增長。

  國內(nèi)技術(shù)逐步趕超

  從結(jié)構(gòu)上看,工業(yè)機(jī)器人由減速器、伺服電機(jī)、控制器、本體四大部件構(gòu)成。但技術(shù)難度最高的前三大部件,近年來多被外資企業(yè)壟斷,國內(nèi)機(jī)器人整機(jī)制造在關(guān)鍵部件配套方面嚴(yán)重受制于人。目前,這一現(xiàn)狀正逐步改變。

  業(yè)內(nèi)人士介紹,目前國內(nèi)具有自主研發(fā)和生產(chǎn)控制器、伺服電機(jī)、減速器等機(jī)器人核心零部件的廠商并不多。隨著國家大力扶持和市場需求激增,越來越多的國產(chǎn)商異軍突起。目前,中國已將突破機(jī)器人關(guān)鍵核心技術(shù)作為重要戰(zhàn)略,國內(nèi)廠商已攻克減速器、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題。

  以埃斯頓為例,公司是為數(shù)不多的具有控制器、交流伺服、減速器等機(jī)器人核心零部件自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)廠商,生產(chǎn)的各類核心部件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在自動化控制領(lǐng)域,市占率在國產(chǎn)品牌中均名列前茅。

  “經(jīng)過多年的研發(fā)和投入,公司的工業(yè)機(jī)器人及智能制造系統(tǒng)產(chǎn)品在焊接、碼垛、上下料、折彎等領(lǐng)域具有明顯的優(yōu)勢。部分產(chǎn)品如折彎機(jī)器人及其工作單元,技術(shù)已達(dá)到國際領(lǐng)先水平!卑K诡D董事長吳波告訴記者。

  新時達(dá)在機(jī)器人本體的控制與驅(qū)動技術(shù)上具有自主知識產(chǎn)權(quán),自主研發(fā)了六自由度工業(yè)機(jī)器人、SCARA、網(wǎng)絡(luò)型伺服系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品。公司董事長紀(jì)翌介紹,公司的SCARA機(jī)器人對標(biāo)的是國際品牌,自產(chǎn)的機(jī)器人本體今年上半年銷售數(shù)量已突破千臺,確立了在國內(nèi)機(jī)器人與運動控制行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

  “目前核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)正在取得重大突破,部分實現(xiàn)了小批量的行業(yè)應(yīng)用,減輕產(chǎn)業(yè)核心零部件的對外依賴性。”國內(nèi)某減速器廠家負(fù)責(zé)人表示,這既能降低國產(chǎn)機(jī)器人的成本,也將打破國外品牌的制約。

  資本市場作用顯現(xiàn)

  借助資本市場的推動作用,部分公司成功募資擴(kuò)建生產(chǎn)線,搶占市場規(guī)模和話語權(quán);有的公司兼并收購業(yè)務(wù)協(xié)同企業(yè),布局產(chǎn)業(yè)鏈和行業(yè)前沿技術(shù)。在帶動業(yè)績、技術(shù)、規(guī)模等提高的同時,推動中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速增長。

  如新時達(dá)發(fā)行可轉(zhuǎn)債成功募集資金8.8億元。“從未來發(fā)展趨勢看,公司機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)能不足,可轉(zhuǎn)債募投項目之一就是為了解決公司機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)能不足的問題!惫居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  埃斯頓2016年通過定增融資9.5億元,用于機(jī)器人智能制造系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、機(jī)器人智能化工廠升級改造等項目!澳壳肮緳C(jī)器人本體產(chǎn)能大約在2000套/年,在手訂單充足,但出現(xiàn)產(chǎn)能緊張的情況。公司已為快速擴(kuò)張的市場做好了產(chǎn)能準(zhǔn)備,正在建設(shè)中的180畝工業(yè)機(jī)器人和智能制造產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)能規(guī)劃為15000套機(jī)器人!卑K诡D董事長吳波介紹。

  在提升產(chǎn)能的同時,埃斯頓今年完成了全資收購英國TRIO、控股德國M.A.i.、參股美國BARRETT公司等多項海外投資并購,提前布局行業(yè)前沿技術(shù),并開發(fā)了基于TRIO控制器+ESTUN伺服系統(tǒng)的運動控制完整解決方案。

  不少機(jī)器人企業(yè)借助資本市場構(gòu)建了完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。今年6月,新時達(dá)以4.05億元收購了以研發(fā)、制造及銷售伺服驅(qū)動器及其他運動控制系統(tǒng)產(chǎn)品起家的之山智控,貫通了智能制造裝備領(lǐng)域控制層、驅(qū)動層、執(zhí)行層、設(shè)備層、工程應(yīng)用等各個物理層,打造“核心部件—本體—應(yīng)用—信息化”的完整產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。

  此外,科大智能去年相繼收購了永乾機(jī)電、華曉精密及冠致自動化,完成了“智能移載機(jī)械臂(手)—AGV(腳)—柔性生產(chǎn)線(身)”于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。

  高速增長將延續(xù)

  近兩年,工業(yè)機(jī)器人下游需求火爆,本體生產(chǎn)制造商規(guī)模日益增大,帶動了國產(chǎn)核心零部件廠商的發(fā)展;而核心零部件的突破,有利于本體廠商降低成本,進(jìn)一步促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)應(yīng)用,形成良性循環(huán)。

  在此情況下,核心零部件國產(chǎn)化趨勢顯現(xiàn),國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人在市場總銷量中的比重穩(wěn)步提高!半S著國內(nèi)技術(shù)的不斷成熟,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的占比將進(jìn)一步提升!笨七h(yuǎn)股份董秘趙文慶認(rèn)為。

  科大智能總裁楊銳俊表示,目前中國自主研發(fā)的汽車車身柔性焊裝自動生產(chǎn)線已打破這一高端領(lǐng)域由國外公司壟斷的局面,未來市場占比有望進(jìn)一步提高。

  不過,多位業(yè)內(nèi)人士指出,零部件國產(chǎn)替代面臨的問題一方面是市場占有率較低,另一方面則是質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性仍有待提高,尤其是機(jī)器人的高階算法上與德國、日本等國際行業(yè)巨頭還有一定差距。

  一位大型上市公司高管表示,公司目前給高端客戶設(shè)計的完整解決方案中,采購的工業(yè)機(jī)器人核心零部件主要來自外資企業(yè)。“我們無法承受自身產(chǎn)品方案與采購的國產(chǎn)產(chǎn)品之間質(zhì)量和性能問題疊加可能引發(fā)的風(fēng)險。除非客戶明確要求國產(chǎn)化,在核心零部件上我們?nèi)詢A向于采購?fù)赓Y企業(yè)產(chǎn)品。”

  不過,該人士表示,國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品具有較高的價格優(yōu)勢,應(yīng)用于中低端制造業(yè)領(lǐng)域的規(guī)模越來越大!皣鴥(nèi)龐大的中低端制造業(yè)市場規(guī)模為國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展提供了機(jī)遇。加上高端領(lǐng)域局面逐漸打開,未來中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)保持高速增長!

  據(jù)國家統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù),今年1-10月中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量達(dá)到10.48萬臺,同比增長68.9%,繼續(xù)保持高速增長。鑫泰數(shù)控加工中心<, , FONT style="WORD-WRAP: break-word" color=#999999>機(jī)器人龍門

  “未來至少三年,中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的復(fù)合年增長率將不低于30%。”上述高管表示。
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